冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

使用萬用表檢測空氣流量計供電電壓，應(yīng)選擇萬用表（）擋位。

在暖機(jī)過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。

屬于絕對壓力傳感器的是（）。

占空比是指脈沖信號的（）之比。

電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。