關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點不包括（）。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。