對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動(dòng)裝置和電控點(diǎn)火系統(tǒng)。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

屬于絕對(duì)壓力傳感器的是（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。

混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。