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背景材料：
某工程建設單位承接了一項連接城市的燃氣管道工程，經(jīng)調查，燃氣輸配系統(tǒng)的路況如下：
要穿越兩城市間一條河流，河上有橋。
有三條鐵路必須通過。
要穿過一條高速公路。
要穿越城鎮(zhèn)的主要干道。

問題：
這項燃氣管道工程需要什么壓力的輸氣管，使用什么管材?
燃氣管道通過鐵路的水平凈距和垂直凈距為多少?
穿越城鎮(zhèn)主要干道的燃氣管道有何要求?
穿越鐵路的燃氣管道有何要求?
穿越河流采用何種敷設方式?
燃氣管道若隨橋梁敷設，應采取哪些防護措施?
地下燃氣管道不得埋設在哪里?

背景材料
本工程上部結構是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預應力混凝土連續(xù)剛構橋，梁底寬5.2m，頂寬8.8m，梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合攏段的2.3m.橋分成0～14號段、邊跨不平衡段和合攏段施工，頂板厚度由0號塊的50cm逐漸減少到14號塊的25cm，地板厚度由100cm逐漸減少到25cm，箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號橋墩為兩個主墩(各有17根樁)，墩高15.5m，為薄臂雙柱結構形式，承臺斷面13.0m×10.1m，厚3.0m.連續(xù)剛構橋采用掛藍懸臂澆筑法施工，0、1號塊(長12.0m，高5.6m)在墩頂塔現(xiàn)澆，2～14號塊采用掛藍懸臂澆筑法施工，節(jié)段長度3～4m，最大塊重(5號塊)88t，合攏段長2.0m.
本工程地段地質條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚1.4～3.4m;第2層：Q4沉積層，粉質粘土，層厚47.2～58.4m;第3層：灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚10.7～22.2m，可作持力層。第4層：Q3沉積層，灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚很大，可作主要持力層。
本工程地段地面高程4.2～5.5m(本地高程系)，地勢平坦，兩側為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場地狹窄。
1.因施工場地狹窄，項目經(jīng)理部對施工平面布置精心設計，繪制了施工現(xiàn)場平面布置圖;
2.由于本橋對預應力筋張拉質量要求高，特意將該項目分包給專業(yè)施工隊完成。該施工隊在本年4月10日剛完成一項預應力筋張拉施工工程，反映良好。為此項目經(jīng)理部決定在本年11月15日進行主梁預應力筋張拉;
3.為了節(jié)省原材料，降低成本，項目經(jīng)理部將以前幾項工程遺留下來的未使用的各種強度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構件，埋放在墩臺基礎混凝土中。

問題：
1.簡述施工現(xiàn)場平面圖的設計要點。
2.本工程主要施工段有哪些?
3.簡述0、1號塊的施工要點。
4.簡述2～14號塊的施工要點。
5.簡述不平衡段和合攏段的施工要點。
6.簡述各施工段的質量保證重點。
7.簡述混凝土冬季和夏雨季施工的措施。
8.張拉專業(yè)施工隊在對本工程張拉施工時，應進行哪些準備工作?
9.項目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件，降低施工成本的方法是否合理?