A.發(fā)光二極管燒壞
B.點(diǎn)火線圈短路
C.控制組件有故障
D.A、B和C
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A、線圈組件本身故障
B、線圈組件的電源線斷路
C、電腦的搭線不良
D、電腦本身故障
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、汽車不能起動
B、在控制模塊完全失效前段時間汽車仍然可以起動
C、發(fā)動機(jī)的性能下降
D、控制系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)有利于防止稀空燃比混合氣燃燒缺火
B、同分電器式點(diǎn)火系統(tǒng)相比,無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)能更穩(wěn)定地控制點(diǎn)火正時
C、無分電器電子點(diǎn)火系統(tǒng)無分電器蓋側(cè)間隙,減少無線電干擾
D、系統(tǒng)零件結(jié)構(gòu)簡單,價格便宜
最新試題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境,消除各缸進(jìn)氣干擾,可改善各缸進(jìn)氣的均勻性,并起諧振作用。
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
屬于絕對壓力傳感器的是()。
如需檢測交流電或脈沖電波等信號,比較適合的儀器是()。
對發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
為了檢測實際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動。