A.特重交通路面的橫向脹縫
B.特重交通路面的橫向縮縫
C.重交通路面的橫向縮縫
D.中等交通路面的橫向脹縫
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A.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土
B.高液限粉土
C.高液限黏土
D.A+B+C
A.穩(wěn)定層
B.承重層
C.防水層
D.A+B+C
A.粘結(jié)力
B.吸引力
C.附著力
D.摩擦力
A.填充
B.粘結(jié)
C.嵌擠
D.空隙
A.特重交通宜選用碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土
B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料
C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石
D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料
A.剛性變形
B.壓縮破壞
C.剪切破壞
D.疲勞破壞
A.極限垂直變形
B.極限彎拉應(yīng)變
C.極限彎拉強(qiáng)度
D.極限剪切變形
A.彈性路面
B.柔性路面
C.塑性路面
D.脆性路面
A.2
B.3
C.4
D.5
A.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高
B.修建成本大
C.車速高
D.穩(wěn)定性好
最新試題
用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的水泥混凝土路面應(yīng)采用()水泥。
根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012分類方法,將城鎮(zhèn)道路分為()。
《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012規(guī)定:以道路在城市路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ),同時(shí)也考慮對(duì)沿線的服務(wù)功能,將城鎮(zhèn)道路分為()個(gè)等級(jí)。
由于行車載荷和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱,故對(duì)道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下()。
土的含水量的測(cè)定方法有酒精燃燒法和();土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。
水泥穩(wěn)定土的強(qiáng)度隨水泥劑量增加而增加。
水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層,墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是()。
什么是水泥混凝土?為什么能夠在高等級(jí)路面和橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用?
細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。
改性瀝青混合料是指摻加()或其他填料等外摻劑(改性劑),使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善的瀝青混合料。