A、制冷劑過多
B、系統(tǒng)內(nèi)有水分，膨脹閥發(fā)生冰塞
C、制冷劑過少
D、高壓管路堵塞
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A、都打開
B、都關(guān)閉
C、高壓手閥打開、壓手閥關(guān)閉
D、高壓手閥關(guān)閉、低壓手閥打開
A、離合器打滑
B、漏油
C、吸氣閥破裂
D、排氣閥破裂
A、乘員艙內(nèi)
B、儀表盤下面
C、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的前面
D、蒸發(fā)器附近
A、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、高壓、和中間接頭上
B、紅、藍(lán)、黃管分別接在中間、高壓、和低壓接頭上
C、紅、藍(lán)、黃管分別接在高壓、低壓、和中間接頭上
D、紅、藍(lán)、黃管分別接在低壓、中間、和高壓接頭上
A、吸熱汽化過程
B、降溫冷凝過程
C、吸熱冷凝過程
D、降溫汽化過程
最新試題
使用氟表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，補(bǔ)充冷凍油后，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行再次抽真空。
冷凝器是一種熱交換器，是把來自壓縮機(jī)的（）通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣。它的作用和原理正好與蒸發(fā)器相反。
汽車空調(diào)有，而家用空調(diào)沒有的功能是（）。
車輛維護(hù)時(shí)，冷凝器的散熱片不需要清潔，因?yàn)槔淠髦饕脕韮?chǔ)存制冷劑。
制冷劑加注多應(yīng)適量，加注過多會(huì)導(dǎo)致制冷效果差。
引起空調(diào)系統(tǒng)無供暖故障的故障可能是（）
R134a制冷劑和R12制冷劑使用時(shí)不可以互換。
蒸發(fā)箱中的制冷劑是什么狀態(tài)？（）
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等（）個(gè)部件構(gòu)成。
從高壓側(cè)注入制冷劑時(shí)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。