A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
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A.104空氣制動(dòng)
B.F8空氣制動(dòng)
C.104或F8電空制動(dòng)
D.104集成電空制動(dòng)
A.均衡活塞桿排氣口堵塞
B.緩解彈簧折斷
C.工作風(fēng)缸漏泄
D.主活塞漏泄
A.YW25K型
B.RW25K型
C.XL25K型
D.KD25K型
A.止回閥
B.緩解閥
C.差壓閥
D.截?cái)嗳T(mén)
A.1MPa=103kPa
B.1MPa=100kPa
C.1MPa=10kPa
D.1MPa=106kPa
最新試題
104主閥均衡閥上方通（）。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿(mǎn)足干線(xiàn)客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
普通單車(chē)試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。