船長在船舶到港前,應(yīng)()。
Ⅰ.及時(shí)、準(zhǔn)確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報(bào)和確報(bào);
Ⅱ.召開有輪機(jī)長參加的駕駛員抵港會議,部署抵港注意事項(xiàng);
Ⅲ.通知有關(guān)人員對船舶有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn);
Ⅳ.通知有關(guān)人員對主機(jī)進(jìn)行停、倒車試驗(yàn)。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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你可能感興趣的試題
以下關(guān)于船長開航前的準(zhǔn)備工作,說法有誤的是()。
Ⅰ.督促二副備齊并改妥航次所需要的海圖、航海圖書資料及其他出版物;
Ⅱ.督促二副務(wù)必在開航前畫妥從出發(fā)港到目的港的全部航線;
Ⅲ.督促各部門全面檢查船上各個(gè)處所,嚴(yán)防偷渡者藏匿船上;
Ⅳ.督促各部門長檢查各種船舶證書和船員證書是否齊全有效。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ
船長在開航前的準(zhǔn)備工作包括()。
Ⅰ.及時(shí)公告準(zhǔn)確開航時(shí)間并規(guī)定船員回船時(shí)間;
Ⅱ.督促二副備齊并改妥航次所需海圖、航海圖書資料及其他出版物;
Ⅲ.主持航前會議,檢查各部門開航準(zhǔn)備情況;
Ⅳ.檢查各種船舶證書和船員證書是否齊全有效。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
船長在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶適航;
Ⅱ.貨艙適貨;
Ⅲ.船員適任;
Ⅳ.旅客身體健康。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
為保證船舶適航,船長在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶在各方面已得到了完善的裝備;
Ⅱ.船舶配員在數(shù)量上不低于該船最低安全配員證書的要求;
Ⅲ.船員適任能力完全符合SOLAS公約的要求;
Ⅳ.船員的身體狀況完全符合STCW公約的要求。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
為保證船舶適航,船長在開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)()。
Ⅰ.船舶證書齊全并有效;
Ⅱ.船舶配員在數(shù)量上不低于該船最低安全配員證書的要求;
Ⅲ.船舶在各方面已得到了完善的裝備;
Ⅳ.船舶已備足有一定安全余量的燃潤料、物料、食品和淡水。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
最新試題
()不屬于艙底水管系。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。