船長(zhǎng)在到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．仔細(xì)閱讀進(jìn)港指南、航路指南、無(wú)線電航行警告及臨時(shí)通告等航海資料；
Ⅱ．詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度、分道通航制度、海上交通管理辦法等規(guī)章制度；
Ⅲ．詳細(xì)了解引航錨地以及檢疫錨地、等候錨地的情況；
Ⅳ．詳細(xì)了解港口工班的安排情況。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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船長(zhǎng)在船舶到港前，應(yīng)詳細(xì)了解并嚴(yán)格遵守所到港口的（）。
Ⅰ．通訊聯(lián)系制度、船位報(bào)告制度；
Ⅱ．分道通航制度；
Ⅲ．海上交通管理辦法；
Ⅳ．有關(guān)航行規(guī)章。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證
B.及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況
C.通知有關(guān)人員對(duì)主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)
D.親自檢查引航員登船裝置是否已妥善安放
船長(zhǎng)船舶到港前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括（）。
Ⅰ．召開(kāi)有輪機(jī)長(zhǎng)參加的駕駛員抵港會(huì)議，部署抵港注意事項(xiàng)；
Ⅱ．通知有關(guān)人員對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)；
Ⅲ．備妥各種船舶進(jìn)口（港）申報(bào)單證；
Ⅳ．及時(shí)了解靠泊時(shí)間以及工班安排情況。
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.及時(shí)、準(zhǔn)確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報(bào)和確報(bào)
B.召開(kāi)有駕駛員、輪機(jī)員參加的抵港會(huì)議，部署抵港注意事項(xiàng)
C.通知有關(guān)人員對(duì)主、輔機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)
D.督促值班駕駛員安放并檢查引航員登船裝置，確保引航員登離船安全
船長(zhǎng)在船舶到港前，應(yīng)（）。
Ⅰ．及時(shí)、準(zhǔn)確地向代理或港口當(dāng)局發(fā)出到港預(yù)報(bào)和確報(bào)；
Ⅱ．召開(kāi)有輪機(jī)長(zhǎng)參加的駕駛員抵港會(huì)議，部署抵港注意事項(xiàng)；
Ⅲ．通知有關(guān)人員對(duì)船舶有關(guān)設(shè)備進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn)；
Ⅳ．通知有關(guān)人員對(duì)主機(jī)進(jìn)行停、倒車(chē)試驗(yàn)。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
（）不屬于艙底水管系。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。