(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.在禁航區(qū)附近航行時;
Ⅱ.在島礁區(qū)附近航行時;
Ⅲ.在通航分道附近航行時;
Ⅳ.在冰區(qū)附近航行時。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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(),需要船長上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.通過運(yùn)河、船閘時;
Ⅱ.通過有限高的橋梁時;
Ⅲ.通過交通管制區(qū)時;
Ⅳ.通過通航密集水域時。
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時;
Ⅱ.船舶遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航行時;
Ⅲ.在關(guān)鍵轉(zhuǎn)向點(diǎn)轉(zhuǎn)向時;
Ⅳ.值班駕駛員喚請時。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
(),船長應(yīng)上駕駛臺親自指揮或指導(dǎo)操船。
Ⅰ.進(jìn)出港口、靠離移泊、拋錨或起錨時;
Ⅱ.遭遇惡劣天氣以及在能見度不良水域中航時;
Ⅲ.通過危險航道、狹窄水道和船舶密集海域時;
Ⅳ.船舶遭遇緊急情況或正在應(yīng)急時。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
關(guān)于船長在航行中的職責(zé),以下陳述正確的是()。
Ⅰ.應(yīng)注意掌握潮汐、海流、風(fēng)向、風(fēng)力的變化及其對船位的影響;
Ⅱ.每當(dāng)準(zhǔn)備把指揮權(quán)交給值班駕駛員時,應(yīng)作出明確而清晰的表示,直到值班駕駛員理解為止;
Ⅲ.密切注意天氣變化,注意防避臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣;
Ⅳ.任何時候當(dāng)值班駕駛員喚請時,應(yīng)立即前往駕駛臺。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
船長在航行中的監(jiān)督與指揮職責(zé)主要有()。
Ⅰ.始終身在駕駛臺,親自指揮或指導(dǎo)操船;
Ⅱ.注意督促和檢查全體船員嚴(yán)格執(zhí)行值班與聯(lián)系制度;
Ⅲ.經(jīng)常檢查和監(jiān)督值班駕駛員運(yùn)用各種方法正確測定船位,使船舶經(jīng)常保持在計劃航線上;
Ⅳ.發(fā)現(xiàn)值班駕駛員采取的避讓措施或改變航向不當(dāng)時,應(yīng)立即接替指揮。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
最新試題
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),定點(diǎn)定位時,工作狀態(tài)置于()。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時能報警。
船舶檢驗的證書的分類包括()
污水井與污水溝屬于()管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。