有引航員引領(lǐng)船舶時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)和引航員交換（）。
Ⅰ．航行方法；
Ⅱ．當(dāng)?shù)厍闆r；
Ⅲ．船舶操縱性能；
Ⅳ．船舶操縱技藝。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.親自檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B.在夜間親自接送引航員登離船
C.在夜間督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D.要求負(fù)責(zé)接送的駕駛員切實(shí)承擔(dān)起保證引航員安全登離船的全部責(zé)任
A．督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B．督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處是否有不安全因素
C．夜間，督促負(fù)責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D．在大風(fēng)浪中，應(yīng)親自接送引航員
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
如由引航員引領(lǐng)船舶靠離泊位時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)（）。
Ⅰ．了解并及時(shí)從引航員處核實(shí)泊位的情況；
Ⅱ．與引航員商量靠離泊操作步驟；
Ⅲ．將與引航員商定的操作步驟向駕駛員交代清楚；
Ⅳ．完全聽(tīng)從引航員的指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
最新試題
日用水管系主要用于（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
污水井與污水溝屬于（）管系。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）