A.能發(fā)送和接收70頻道上的DSC
B.能在2182千赫上啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警
C.能在6頻道、13頻道上接收、發(fā)送無(wú)線電話
D.能在16頻道上進(jìn)行通信
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根據(jù)S0LAS公約，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求中，（）正確。
①船艦艇的開(kāi)航前12小時(shí)內(nèi)應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；
②試驗(yàn)包括操滿舵試驗(yàn)和駕駛臺(tái)與舵機(jī)室間通信手段的工作試驗(yàn)；
③至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；
④試驗(yàn)和演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①②④
根據(jù)S0LAS公約，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求中，（）正確。
①船舶開(kāi)航前至少1小時(shí)應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn)；
②應(yīng)進(jìn)行操滿舵試驗(yàn)
③進(jìn)行操舵裝置的外觀檢查；
④進(jìn)行駕駛臺(tái)與舵機(jī)室間通信手段的工作試驗(yàn)。
A.①~④
B.②~④
C.①~③
D.①③④
A.引航員軟梯所需爬高不小于1.5米
B.使用引航員升降器時(shí)還應(yīng)在其附近高一軟梯
C.水面至登船口的距離為9米以上時(shí)，應(yīng)使用與軟梯相連的舷梯
D.ABC都正確
按照現(xiàn)行S0LAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)引航員軟梯的要求中，（）正確。
①夜間應(yīng)備有燈光，照亮引航員登船地點(diǎn)的舷外的軟梯；
②應(yīng)有一個(gè)帶自亮燈浮的救生圈；
③應(yīng)有一根撇纜繩；
④當(dāng)從海面到登船入口處的距離超過(guò)9米時(shí)，可單獨(dú)使用軟梯。
A.①~④
B.①~③
C.①③④
D.①②④
A.軟梯的裝設(shè)和引航員的登離應(yīng)由值班駕駛員進(jìn)行管理
B.應(yīng)有二根系牢于船上的扶手繩
C.應(yīng)各有一要撇纜繩
D.當(dāng)從海面到登船入口處的距離超過(guò)9米時(shí)，仍可單獨(dú)使用軟梯
最新試題
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有（）
（）不屬于艙底水管系。
應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）