A、按實際價格賠償
B、按B類考核
C、除按實際價格賠償外,給予B類考核
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A、臨時定期
B、硬席全年定期
C、就醫(yī)乘車證
A、職工出差在車上過夜6小時以上
B、職工出差連續(xù)乘車6小時
C、職工出差連續(xù)乘車12小時
A、按20千克補收四類包裹運費
B、按20千克補收三類包裹運費
C、按5千克補收三類包裹運費
A、不予辦理
B、補收軟臥票價,核收手續(xù)費
C、補收軟硬座票價差額和軟臥票價,核收手續(xù)費
A、不予辦理
B、補收軟硬臥票價差額,核收手續(xù)費
C、補收軟硬座和軟硬臥票價差額,核收手續(xù)費
最新試題
旅客列車掃碼支付列車補票款存入鐵路收取票款()。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時,由()操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
動車組列車故障需區(qū)間換乘,??恐付ㄎ恢煤?,由動車組()。
列車進行旅客滿意度調(diào)查最常用的方法是()。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機上的(),掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補辦車票票款的方式。
《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》中規(guī)定硬臥車廂衛(wèi)生紙定位在()。
一名旅客攜帶的行李超重20千克,應(yīng)補運費84元,但該行李的價值僅為20元,該旅客應(yīng)補運費()元。
列車長使用手機上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描(),獲得接收收款消息通知。
旅客列車配備()是為了方便旅客在乘車突發(fā)疾病、受到創(chuàng)傷時得到應(yīng)急救助的措施。
高速鐵路發(fā)生動車組脫軌事故后,()負(fù)責(zé)妥善安置事故中受傷的旅客,收集、清理、看守旅客攜帶物品,并做好旅客的安撫、疏散、轉(zhuǎn)運工作。