A.警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
B.警鈴和汽笛一長聲,持續(xù)30秒種
C.警鈴和汽笛七短一長聲,連放一分鐘
D.警鈴和汽笛二長一短聲,連放一分鐘
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A.警鈴和汽笛二長一短聲,連放一分鐘
B.警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
C.警鈴和汽笛一長聲,連放一分鐘
D.警鈴和汽笛三長聲,連放一分鐘
A.一長聲
B.一短一長一短聲
C.一短二長一短聲
D.二短二長聲
A.船舶首部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴二短聲
B.上層建筑失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴三短聲
C.船舶機(jī)艙失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴四短聲
D.船舶尾部失火:警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘后,鳴一短聲
A.船長是各類應(yīng)急情況的總指揮
B.大副是各類應(yīng)變的現(xiàn)場指揮包括事故現(xiàn)場在機(jī)艙
C.救生、消防演習(xí)應(yīng)至少每月個舉行一次
D.棄船時由大副和三副任艇長
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
()不屬于艙底水管系。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()