A.單旋回法開(kāi)始時(shí),應(yīng)向落水者一舷操舵
B.Williams0n法開(kāi)始時(shí),應(yīng)向落水者一舷操舵
C.Scharn0w法開(kāi)始時(shí),可向任一舷操舵
D.A、B、C均可
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A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.B或C正確
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
A.單旋回法
B.Williams0n法
C.Scharn0w法
D.A或B或C
A.單旋回法
B.Williams0n旋回法
C.Scharn0w旋回法
D.ABC都是
A.用拋繩槍或其他拋擲救生索或輕便纜繩
B.放救生艇前往拖帶
C.救助船動(dòng)車向艇筏靠近
D.A、B、C都是
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()