在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。

甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。

船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。

在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。

（）可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。

應(yīng)急照明即船上常稱(chēng)（），是由蓄電池供給的低壓照明電。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。