A.《1910年救助公約》
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》
C.《1989年國際救助公約》
D.《1969年油污損害民事責(zé)任公約》
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A.從提供擔(dān)保之日
B.從將被救物交還給其所有人之日
C.救助作業(yè)結(jié)束之日
D.法院或仲裁機(jī)構(gòu)受案之日
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.全部救助報(bào)酬
B.合理的金額,包括適當(dāng)?shù)膿?dān)保
C.救助報(bào)酬一半的金額
D.適當(dāng)?shù)膿?dān)保
A.應(yīng)救助人的要求,根據(jù)該公約規(guī)定應(yīng)支付款項(xiàng)的人應(yīng)對(duì)救助人的賠償,包括救助人的利息和訴訟費(fèi)用,提供滿意的擔(dān)保。
B.在不影響提供全部獲救財(cái)產(chǎn)的擔(dān)保情況下,獲救船舶的所有人應(yīng)盡力保證在貨物釋放前,貨物所有人對(duì)向其提出的賠償,包括利息和訴訟費(fèi)用在內(nèi)提供滿意擔(dān)保
C.在對(duì)救助人的有關(guān)船舶或財(cái)產(chǎn)的賠償提供擔(dān)保前,未經(jīng)救助人同意,獲救的船船或其他財(cái)產(chǎn)不得從完成救助作業(yè)后最初抵達(dá)的港口或地點(diǎn)移走
D.以上都是
A.被救財(cái)產(chǎn)到達(dá)安全地點(diǎn)之前
B.被救財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)交給他時(shí)
C.貨物釋放前
D.船舶所有人將貨物交與收貨人時(shí)
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為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
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對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
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下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。