A.班輪公會(huì)制定，供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.船、貨雙方共同商議制定，共同遵守
D.貨方制定，船方接受采用
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A.由班輪公會(huì)制定，供參加該公會(huì)的會(huì)員船公司使用
B.由經(jīng)營(yíng)班輪運(yùn)輸?shù)拇咀孕兄贫ú⒇?fù)責(zé)調(diào)整或修改
C.由船、貨雙方共同商議制定，共同遵守
D.由貨方制定，船方接受采用
A.首先將全部商品劃分成若干等級(jí)，然后為不同等級(jí)的商品在不同航線或港口間運(yùn)輸
B.不分運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，只按航線、商品名稱或等級(jí)
C.一種分別對(duì)各種不同商品在不同航線上逐一
D.由貨方
A.首先將全部商品劃分成若干等級(jí)，然后為不同等級(jí)的商品在不同航線或港口間運(yùn)輸
B.不分運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，只按航線、商品名稱或等級(jí)
C.一種分別對(duì)各種不同商品在不同航線上逐一
D.由貨方
A.首先將全部商品劃分成若干等級(jí)，然后為不同等級(jí)的商品在不同航線或港口間運(yùn)輸
B.不分運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短，只按航線、商品名稱或等級(jí)
C.一種分別對(duì)各種不同商品在不同航線上逐一
D.由貨方
A.單項(xiàng)費(fèi)率
B.等級(jí)
C.航線
D.重件貨
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度，深水檔誤差為（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括（）
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普通或部分檢驗(yàn)。是（）檢驗(yàn)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。