A.在承運(yùn)人與收貨人之間有效
B.一律無效
C.在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間有效
D.在承運(yùn)人與所載貨物的貨主之間有效
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A.HagueRules規(guī)定貨方向承運(yùn)人的訴訟時(shí)效1年
B.《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》規(guī)定事故發(fā)生之日起2年
C.《1910年統(tǒng)一海難救援和救助某些法律規(guī)定公約》是自救助行為終止之日起2年
D.《1969年國際油污損害民事責(zé)任公約》規(guī)定的事故發(fā)生之日起3年，無論如何不超過6年
A.①—④
B.②—④
C.①③④
D.①②
A.收貨待運(yùn)B/L
B.收貨待運(yùn)B/L，但其上有裝船日期、船名及船長簽字
C.A、B均對
D.A、B均不對
A.提單
B.航次租船合同
C.承租人與出/租人除租船合同外的協(xié)議
D.我國《海商法》
A.提單
B.航次租船合同
C.雙方在航次租船合同之外的協(xié)議
D.我國《海商法》
最新試題
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括（）
下列（）不屬于船舶通風(fēng)方式。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時(shí)能報(bào)警。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物（谷物、木材、水果和礦石等）（）裝載。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）