船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)（）均產(chǎn)生影響。

集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。

回聲測深儀不用時(shí)應(yīng)存在（）

在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。

商品標(biāo)志不得用（）填寫。

破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）

對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。

船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。

載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。

通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。