A.仍應(yīng)將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單,但可加入“未知條款”
B.可不必將貨物的標(biāo)志、數(shù)量記載于提單或注明
C.只能加入“未知條款”
D.可不向托運(yùn)人簽發(fā)提單,直至其改正為止
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A.航次終了3天
B.貨物裝于船上
C.航次終了
D.交貨結(jié)束
A.①-④
B.②-④
C.①-⑤
D.③④
A.該種條款通常被稱為“自由條款”
B.符合《海牙規(guī)則》的條款
C.不符合我國《海商法》的條款
D.符合《威斯比規(guī)則》的條款
A.將全部貨物都裝完后再向若干個(gè)托運(yùn)人逐票簽發(fā)提單
B.每票貨裝完后就簽發(fā)該票貨物的提單
C.在每票貨開始裝貨前就應(yīng)簽發(fā)該票貨的提單
D.在所有的貨裝船開始前就應(yīng)簽發(fā)每一票貨的提單
A.B/L
B.航次租船合同
C.倉運(yùn)合同
D.定期限租船合同
最新試題
船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)的主要作用是()
商品標(biāo)志不得用()填寫。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對()均產(chǎn)生影響。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。