A.裝船時價值+保險費+運費
B.裝船時價值+運費
C.實際價值-因貨物滅失少支付的費用
D.以上說法都不正確
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A.的實際價值
B.裝船時的價值
C.裝船時的價值與保險費之和
D.以上說法都不對
A.裝船時的價值
B.裝船時的價值與保險費之和
C.裝船時的價值與保險費用運費之和
D.以上說法均不正確
A.對于非集裝箱貨是從在裝貨港裝上船時開始至卸貨港卸下為止
B.對于集裝箱是從在裝貨港接收貨物時開始至卸貨港交付為止
C.A+B
D.A或B
A.對于所有的貨物都是在裝貨港從裝上船時開始至在卸貨港卸下貨時為止
B.對于非集裝箱貨物是在裝貨港從接收時開始至在卸貨港卸下為止
C.對于非集裝箱貨物是在裝貨港從裝上船時開始至在卸貨港卸下為止
D.對于集裝箱貨是在裝貨港從裝上船時開始至在卸貨港卸下為止
A.《海牙規(guī)則》
B.《威斯比規(guī)則》
C.《漢堡規(guī)則》
D.我國《海商法》
最新試題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進水時,()可作為輔助排水設(shè)備進行排水。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
回聲測深儀不用時應存在()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
船舶檢驗的證書的分類包括()
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中,除輕重貨搭配外,還應根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。