A.水手應(yīng)照價賠償
B.水手應(yīng)同承運人一樣受責(zé)任限制條款的保護(hù)
C.承運人將喪失責(zé)任限制的保護(hù)
D.A、B、C
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A.①-③
B.①②
C.①③
D.②③
A.承運人交付貨物或交付部分貨物之日
B.在未交付貨物時,自應(yīng)交付貨物的最后一日
C.承運人交付貨物或交付部分貨物結(jié)束之日
D.A或B
A.交貨當(dāng)時
B.下一個工作日
C.連續(xù)15日內(nèi)
D.連續(xù)60日內(nèi)
A.訂立海上運輸合同的初步證據(jù)
B.貨物由承運人接管的初步證據(jù)
C.貨物物權(quán)憑證
D.A+B
A.承運人應(yīng)先賠償收貨人,然后再向托運人追償
B.收貨人不能向承運人追償,只能向托運人領(lǐng)導(dǎo)追償
C.承運人和收貨人共同向托運人追償
D.承運人和托運人共同賠償收貨人
最新試題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
()不屬于艙底水管系。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
實現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。