A.合同規(guī)定的交付日期
B.對(duì)一個(gè)勤勉的承運(yùn)人所能合理交付貨物的時(shí)間或日期
C.對(duì)一個(gè)通常的承運(yùn)人所能交付貨物的時(shí)間或日期
D.承運(yùn)人實(shí)際交付貨物的日期
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A.依照合同的規(guī)定交付貨物
B.按卸貨港口所適用的法律,將貨物置于收貨支配之下
C.按特定商業(yè)習(xí)慣,將貨物軒于收貫人支配之下
D.以上均可
A.無(wú)效
B.有效
C.部分有效
D.由管轄法院判定其有效性
A.不適用于該提單
B.適用于該提單
C.可能適用該提單,也可能不適用于該提單
D.當(dāng)承租人或出租人之一有明確表示時(shí),適應(yīng)該提單
A.不適用于該提單
B.適用于該提單
C.可能適用該提單,也可能不適用于該提單
D.當(dāng)承租人或出租人之一有明確表示時(shí),適應(yīng)該提單
A.不具有約束力
B.仍具有約束力
C.若承運(yùn)人要求適用時(shí),則適用
D.若托運(yùn)人要求適用時(shí),則適用
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。