A.整段時(shí)間條款
B.雇傭條款
C.不分離協(xié)議
D.并入條款
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A.數(shù)字規(guī)則優(yōu)先適用
B.字母規(guī)則優(yōu)先適用
C.兩種規(guī)則同時(shí)適用
D.由有關(guān)的當(dāng)事人商定優(yōu)適用哪一種規(guī)則
A.臨時(shí)修理費(fèi)用
B.船塢費(fèi)
C.移泊費(fèi)
D.以上都是
A.船舶的救生艇
B.船舶的錨鏈
C.船舶的鍋爐
D.以上都是
A.屬于共同海損，出租人有權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> B.不屬于共同海損，出租人無權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> C.屬于共同海損，但出租人無權(quán)要求承租人分?jǐn)?br /> D.不屬于共同海損，但承租人應(yīng)分?jǐn)?/p>
A.被割充的殘損物本身的價(jià)值
B.由于割棄殘損物造成的船和貨的損失
C.割棄殘損物作業(yè)所應(yīng)支付的勞務(wù)費(fèi)用
D.以上都是
最新試題
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是（）
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
污水井與污水溝屬于（）管系。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入（）。