A.對列入共同海損的舉證責(zé)任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補(bǔ)償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費(fèi)用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費(fèi)用不得列入共同海損
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A.寫成海事報告,并取得港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān)的簽證
B.將檢驗(yàn)報告遞交港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān),并取得簽證
C.及時宣布共同海損
D.A+B+C
A.聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報告
B.與貨方聯(lián)合聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報告
C.讓貨方聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢查,取得檢驗(yàn)報告
D.讓港口公證機(jī)關(guān)聘請檢驗(yàn)人員對船貨損壞情況進(jìn)行檢驗(yàn),取得檢驗(yàn)報告
A.新杰森條款
B.馬基斯協(xié)議
C.整段時間損失條款
D.不分離協(xié)議
A.好確定共同海損的損失
B.是船舶保險合同中約定的
C.是貨物保險合同中約定的
D.船方對貨物享有留置權(quán)
A.交貨后
B.交貨前
C.交貨中
D.任何時候
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運(yùn)動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
日用水管系主要用于()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。