A.應(yīng)按該貨物的實(shí)際價值分?jǐn)偣餐p
B.當(dāng)該貨物發(fā)生共同海損時,應(yīng)按申報價值計(jì)算犧牲金額
C.既不分?jǐn)偣餐p,其特殊犧牲也不列入共同海損
D.既分?jǐn)偣餐p,其特殊犧牲也列入共同海損
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A.按照貨物在裝船時的價值加保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi),減除不屬于共同海損的損失和到付運(yùn)費(fèi)
B.對抵達(dá)目的地以前出售的貨物,按出售凈得金額加上共同海損犧牲的金額計(jì)算
C.A或B
D.A或B均不正確
A.共同安全派的觀點(diǎn)
B.共同利益派的觀點(diǎn)
C.共同安全派和共同利益派的觀點(diǎn)
D.以上都不正確
A.并入條款
B.馬基斯協(xié)議
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》的修正案
D.以上都不是
A.目前它們都有效
B.目前只有1950年和1974年規(guī)則有效
C.目前只有1974年規(guī)則有效
D.以上說法都不對
A.具有法律的約束力
B.不許對理算結(jié)果再提起仲裁或起訴
C.不具有任何法律約束力
D.只許提起仲裁,不許起訴
最新試題
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
回聲測深儀的測量精度,深水檔誤差為()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
()不屬于艙底水管系。