單項選擇題船舶碰撞的責(zé)任基礎(chǔ)是().
A.在緊迫局面的情況下,雙方為避免碰撞而采取的各項措施
B.以碰撞以前的事實(shí)經(jīng)過和雙方所采取的避讓措施
C.A和B都是
D.A、B都不是
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1.單項選擇題由于下列原因造成船舶間的碰撞,其損害由各遭受者自行負(fù)擔(dān)().
A.意外的原因
B.不可抗力
C.碰撞原因不明
D.以上都是
2.單項選擇題我國《海商法》關(guān)于船舶碰撞的規(guī)定在于明確碰撞過失方應(yīng)承擔(dān)的().
A.行政責(zé)任
B.刑事責(zé)任
C.民事責(zé)任
D.A+B+C
3.單項選擇題下列是屬于間接碰撞().
A.航行船與錨泊船的錨鏈相碰
B.船舶、與碼頭相碰
C.三船間的碰撞
D.船舶為避免與他船碰撞而擱淺
4.單項選擇題我國至今未參加《1910年統(tǒng)一船舶碰撞某些法律規(guī)定的國際公約》,但在處理船舶碰撞案件,確定相碰兩船的民事責(zé)任時,采用的原則是().
A.與該公約一致,按過失比例責(zé)任的原則
B.互有過失,各負(fù)50%的責(zé)任
C.A和B都對
D.A和B都不對
5.單項選擇題根據(jù)《1952年船舶碰撞中民事管轄權(quán)方面某些規(guī)定的國際公約》,下列法院中,不具有管轄權(quán)的是().
A.原告所在地法院
B.被告所在地法院
C.依法扣留屬于被告的任何其他船舶的法院
D.碰撞發(fā)生地法院
最新試題
商品標(biāo)志不得用()填寫。
題型:單項選擇題
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
題型:單項選擇題
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
題型:單項選擇題
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
題型:單項選擇題
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
題型:單項選擇題
日用水管系主要用于()
題型:單項選擇題
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時,()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
題型:單項選擇題
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
題型:單項選擇題
()可用于沖洗甲板、錨鏈。
題型:單項選擇題
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
題型:單項選擇題