A.該約定是無效的
B.該約定是有效的
C.該保險合同是無效的
D.以上說法均不正確
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A.保險人應(yīng)退還部分保險費
B.保險人有權(quán)不退保險費
C.被保險人無權(quán)請求保險人退保險費
D.保險人應(yīng)當退還一半保險費
A.有權(quán)不退保險費
B.應(yīng)當退還保險費
C.有權(quán)收取一半保險費
D.有權(quán)收取2/3的保險費
A.各保險人賠償?shù)目傤~不超過標的受損的價值
B.各保險人分別按各自與被保險人簽訂的合同賠償
C.各保險人都不承擔任何賠償責任
D.無規(guī)定
A.保險人可以解除保險合同，但應(yīng)退還保險費
B.保險人可以解釋保險合同，并不退還保險費
C.保險人無權(quán)解除保險合同
D.以上說法均不正確
A.以無限告知的方式，把其知道的或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的告訴保險人
B.把影響確定保險費率或確定是否同意承保的重要情況告知保險人
C.以詢問告知方式，把其知道的或在通常業(yè)務(wù)中應(yīng)當知道的告訴保險人
D.以上說法均不正確
最新試題
下列（）不屬于船舶通風方式。
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
在因調(diào)查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
商品標志不得用（）填寫。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，定點定位時，工作狀態(tài)置于（）。
（）不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。