A.由于該委付無效,因此被保險人無權(quán)要求保險人按實際全損賠償
B.該委付是正當?shù)?,保險人應(yīng)按實際全損賠償,并將殘骸所得償還被保險人
C.由于被保險人的要求是不合法的,因此保險人可解除合同
D.該委付是合法的,但被保險人無權(quán)要求保險人按實際全損賠償
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A.權(quán)利和義務(wù)仍歸被
B.權(quán)利歸保險人,但義務(wù)歸被
C.權(quán)利和義務(wù)均歸
D.義務(wù)歸保險人,但權(quán)利歸被
A.應(yīng)向保險發(fā)出賠償通知
B.應(yīng)向保險人委付船舶
C.應(yīng)處理船舶的殘骸并將所得交付保險人
D.應(yīng)通過司法程序起訴責任保險人
A.船舶失蹤
B.認為實際全損已不可避免
C.為避免實際全損所需的修理費超過保險價值
D.以上都是推定全損
A.①-③
B.①
C.①②
D.③
A.船舶發(fā)生保險事故后,滅失
B.船舶發(fā)生保險事故后,嚴重損壞失去效用
C.船舶發(fā)生保險事故后,在海洋中沉沒
D.以上都是
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回聲測深儀不用時應(yīng)存在()
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
使用甚高頻注意事項有()
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
下列()不屬于船舶通風方式。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。