A.船舶發(fā)生全損時(shí)
B.船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)
C.船舶救助費(fèi)用時(shí)
D.A+B
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A.船舶發(fā)生全損時(shí)
B.船舶轉(zhuǎn)讓時(shí)
C.船舶救助費(fèi)用時(shí)
D.A+B
A.①-④
B.①④
C.②③
D.②④
A.它是一種非盈利組織
B.是一種盈利組織
C.是一種半盈利組織
D.B或C
A.船舶所有人所屬各國根據(jù)其所擁有的船舶數(shù)量分?jǐn)偟?br />
B.船舶所有人共同出資建立的
C.是由船舶保險(xiǎn)人共同出資建立的
D.A+B+C
A.從標(biāo)的損失開始,保險(xiǎn)人享有對(duì)第三方的追償權(quán)
B.保險(xiǎn)人在任何時(shí)候均無對(duì)第三方的追償權(quán)
C.在保險(xiǎn)人賠償被保險(xiǎn)人后享有對(duì)第三方的追償權(quán)
D.上述說法均不正確
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)()艙室通風(fēng)。
商品標(biāo)志不得用()填寫。
日用水管系主要用于()
回聲測(cè)深儀的測(cè)量精度,深水檔誤差為()。
()不屬于艙底水管系。