單項選擇題一外籍船與我國籍船在我國管轄水域發(fā)生碰撞，并在我國某海事法院訴訟，則法院處理損害賠償所依據(jù)的法律是（）.
A.外籍船所屬國法律
B.我國法律
C.A和B
D.A或B
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1.單項選擇題在確定具有涉外關(guān)系的船舶碰撞引起的損害賠償中，根據(jù)我國《海商法》，所適用的法律是（）.
A.法院地法律
B.船旗國法律
C.侵權(quán)行為地法律
D.A+B+C
2.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，除法律有規(guī)定的外，若涉外關(guān)系當事人有權(quán)選擇法律適用而放棄選擇的，法院在確定法律適用時選擇（）.
A.法院地法律
B.有關(guān)國際公約
C.與合同有最密切聯(lián)系國家的法律
D.以上均可
3.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在處理涉外關(guān)系的爭議時，若我國法律及我國參加的國際公約均無規(guī)定時，則適用（）.
A.我國通常做法
B.法院地通常做法
C.國際航運慣例
D.第三國通常做法
4.單項選擇題根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，若在處理由海上貨物運輸產(chǎn)生的具有涉外關(guān)系的爭議時，適用的我國《海商法》與我國參加的有關(guān)國際公約規(guī)定不一致，則應(yīng)適用（）.
A.我國《海商法》
B.我國參加的國際公約
C.法院決定是適用《海商法》還是我國參加的國際公約
D.有關(guān)國際公約
5.單項選擇題以下哪種解決海事爭議的方法，被稱為“公斷“（）.
A.仲裁
B.訴訟
C.和解
D.調(diào)解
最新試題
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）能提供（）。
題型：單項選擇題
（）不屬于艙底水管系。
題型：單項選擇題
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
題型：單項選擇題
回聲測深儀不用時應(yīng)存在（）
題型：單項選擇題
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是（）
題型：單項選擇題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）
題型：單項選擇題
使用AIS信息時工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時要正確輸入（）。
題型：單項選擇題
破艙進水后可用作輔助排水的是（）
題型：單項選擇題
污水井與污水溝屬于（）管系。
題型：單項選擇題