A.①-③
B.①-④
C.①②④
D.①③④
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A.①—②
B.①-③
C.①②③
D.①-④
A.托運(yùn)人辦理各項(xiàng)手續(xù)不及時(shí)
B.托運(yùn)人辦理各項(xiàng)單證不正確
C.托運(yùn)貨物與運(yùn)輸合同的約定不符
D.以上都是
A.數(shù)據(jù)電文發(fā)出時(shí)
B.收到數(shù)據(jù)電文時(shí)
C.簽訂確認(rèn)書時(shí)
D.AB都對
A.僅在簽字時(shí)
B.僅在蓋章時(shí)
C.對方接受時(shí)
D.不確定
A.成立
B.不成立
C.僅在簽字或蓋章時(shí)合同成立
D.是否成立應(yīng)視具體合同而定
最新試題
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
使用AIS信息時(shí)工程技術(shù)人員在安裝AIS設(shè)備時(shí)要正確輸入()。
船舶檢驗(yàn)的證書的分類包括()
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對()均產(chǎn)生影響。
污水井與污水溝屬于()管系。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
船舶通風(fēng)管系主要對()艙室通風(fēng)。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()