A.兩者的規(guī)定相同
B.兩者的規(guī)定不同
C.海事索賠限制公約規(guī)定的數(shù)額高
D.我國《海商法》規(guī)定的數(shù)額高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.關于賠償基金設置的程序
B.關于賠償基金設置的數(shù)額
C.關于賠償基金的貨幣單位
D.以上都可以
A.船舶所有人應承擔賠償責任
B.船舶所有人仍可免除賠償責任
C.《公約》對此無規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.船舶所有人提出
B.船舶所有人、經(jīng)營人、管理人、承租人提出
C.B及其雇傭人員提出
D.以上均可
A.船舶所有人提出
B.船舶經(jīng)營人提出
C.船舶承租人提出
D.以上都可以
A.不能按照油污損害民事公約賠償,也不能按照其他的公約或規(guī)定賠償
B.既能按照油污損害民事公約賠償,也能按照其他的公約或規(guī)定賠償
C.不能按照油污損害民事公約賠償,但可按照其他的公約或規(guī)定賠償
D.能按照油污損害民事公約賠償,不能按照其他的公約或規(guī)定賠償
最新試題
船舶檢驗的證書的分類包括()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般,甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的()。
內河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設備使用時應選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
在因調查而進行的修復之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
商品標志不得用()填寫。
使用甚高頻注意事項有()