單項(xiàng)選擇題線路允許速度Vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚(yáng)沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)該（）。
A、在道心上行走，并注意觀察線路狀態(tài)
B、在路肩上行走，并注意觀察線路狀態(tài)
C、在道心上行走，并注意觀察列車運(yùn)行情況
D、在路肩上行走，并注意觀察列車運(yùn)行情況
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1.單項(xiàng)選擇題在線間距不足（）的雙線區(qū)段作業(yè)時(shí)，配碴整形車靠鄰線一側(cè)的梨板嚴(yán)禁作業(yè)。
A、5m
B、5.3m
C、4.2m
2.單項(xiàng)選擇題上道進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，必須設(shè)（）。
A、駐站聯(lián)絡(luò)員
B、現(xiàn)場防護(hù)員
C、駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員
3.單項(xiàng)選擇題限速時(shí)間大于（）以上的固定限速地段不設(shè)置減速標(biāo)志。
A、1個(gè)月
B、3個(gè)月
C、6個(gè)月
4.單項(xiàng)選擇題需辦理封鎖手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號防護(hù)，線路開通后需限制列車速度的施工，由職務(wù)不低于（）的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。
A.車間主任
B.工（班）長
C.工長
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行影響路基穩(wěn)定的開挖路基、建筑物基坑的施工，由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。
A、段級領(lǐng)導(dǎo)
B、車間主任
C、車間副主任
最新試題
蒸汽機(jī)車不使用電力作為動(dòng)力。
題型：判斷題
動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。
題型：判斷題
以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
鐵路道碴主要成分是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
中間站被稱為“列車工廠”。
題型：判斷題
鐵路客運(yùn)站站場是旅客列車通過和?？康膱鏊?。
題型：判斷題
當(dāng)鐵路信號系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號。
題型：判斷題
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。
題型：單項(xiàng)選擇題
由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。
題型：判斷題
電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營管理單位。
題型：判斷題