A.航次租船合同的內(nèi)容
B.定期租船合同的內(nèi)容
C.提單條款的內(nèi)容
D.救合合同的內(nèi)容
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A.適航平衡條款
B.裝卸損壞條款
C.新杰森條款
D.雙方互有過失碰撞條款
A.可以轉(zhuǎn)租
B.不得轉(zhuǎn)租
C.經(jīng)主管部門同意可以轉(zhuǎn)租
D.以原合同作廢的情況下可以轉(zhuǎn)租
A.一樣多
B.航次租船合同下多,定期租船合同不少
C.航次租船合同下少,定期租船合同下多
D.無法進行比較
A.不裝貨
B.任意解除合同
C.扣租金
D.任意要求船東修船
A.出租人未在雙方約定的時間交付船舶
B.出租人提供的船舶不適于約定的用途
C.承租人使用船舶超過約定的航區(qū)
D.以上都是
最新試題
在實現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點,合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),定點定位時,工作狀態(tài)置于()。
船上載荷的豎向移動,不影響船舶()。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后,根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是()檢驗。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
船上載荷的豎向移動和左右的橫向移動對()均產(chǎn)生影響。
回聲測深儀不用時應(yīng)存在()