A.承租人
B.出租人
C.承租人和出租人各負責一半
D.收貨人
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A.承租人支付虧艙應(yīng)得的運費
B.承租人不支付任何費用
C.承租人賠償出租人的實際損失
D.以上說法均不正確
A.移泊的費用由承租人負責,移泊所需時間計為裝卸時間
B.移泊的費用由出租人承擔,移泊所需時間計為裝卸時間
C.移泊的費用由出租人承提,移泊所需時間不計為裝卸時間
D.移泊的費用由承租人承擔,但移泊所需時間不計為裝卸時間
A.正確地使用船舶
B.給船長的任何指示必須合理
C.不裝運危險貨物
D.不得指示船長在多港卸貨
A.要求出租人應(yīng)承擔保證船舶適航的義務(wù)
B.要求規(guī)定了在一定條件下,在中途港產(chǎn)生的為保證船舶順序完成航次產(chǎn)生的倒艙費等由誰承擔的問題
C.在B的前提下,規(guī)定了倒艙時間是否作為裝卸時間問題
D.B+C
A.航次租船合同的條款
B.定期租船合同的條款
C.件雜貨運運輸合同的條款
D.海上船舶保險合同的條款
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當出現(xiàn)()時能報警。
GPS接收機,根據(jù)衛(wèi)星電文,及時更新()。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時,較一般船舶具有更大的()。
船舶自動識別系統(tǒng)的主要作用是()
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時,工作狀態(tài)置于()
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。