A.F0B
B.CIF
C.FAS
D.CFR
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A.F0B
B.CIF
C.FAS
D.CFR
A.經(jīng)濟(jì)關(guān)系
B.責(zé)任關(guān)系
C.費(fèi)用負(fù)擔(dān)
D.風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)
A.船長(zhǎng)由承租人雇傭
B.船舶由承租人雇傭
C.船長(zhǎng)和船舶代理均由承租人雇傭
D.船長(zhǎng)、代理、裝卸公司均由承租人雇傭
A.在12小時(shí)之內(nèi)
B.在24小時(shí)之內(nèi)
C.在36小時(shí)之內(nèi)
D.在48小時(shí)之內(nèi)
A.5天
B.3天
C.2天
D.6天
最新試題
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)當(dāng)出現(xiàn)()時(shí)能報(bào)警。
實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法包括()
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生(),通過(guò)載荷的水平縱移,可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
在實(shí)現(xiàn)滿載滿艙的方法當(dāng)中,除輕重貨搭配外,還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn),合理選擇貨位,如將笨重大件貨盡最裝在()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()