A.①-④
B.②-④
C.③④
D.④
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A.貨物用班輪運(yùn)輸,裝貨費(fèi)由買方承擔(dān)
B.貨物用租船運(yùn)輸,租船合同規(guī)定船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi),裝卸費(fèi)由買方或賣方承擔(dān)
C.根據(jù)有關(guān)港口慣例,由買賣雙方分?jǐn)?br />
D.A、B、C都可采用
A.班輪條款
B.FI0
C.FI
D.FI0ST
A.“到岸價(jià)格”附加班輪條款
B.“離岸價(jià)格”附加班輪條款
C.班輪運(yùn)輸條款
D.離岸價(jià)格附加賣方負(fù)責(zé)裝船、平艙費(fèi)用
A.LINERTERMS
B.F0
C.FI
D.無(wú)對(duì)應(yīng)的裝卸費(fèi)條款
A.F0BBerthTerms
B.F0BST
C.A、B均可選用
D.A、B均不可選用
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí),()可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
船上載荷的豎向移動(dòng),不影響船舶()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
商品標(biāo)志不得用()填寫(xiě)。
()可用于沖洗甲板、錨鏈。