A.重新測量成果
B.復(fù)測成果
C.復(fù)測與定測成果的平均值
D.定測成果
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A.線路復(fù)測
B.路基邊坡放樣
C.線路初測
D.中線測量
E.線路竣工測量
A.鐵路施工測量
B.鐵路施工初測
C.鐵路施工定測
D.施工竣工測量
A、外移法
B、支距法
C、偏角法
D、交會法
E、坐標(biāo)法
A、直線地段
B、曲線地段
C、陡坡地段
D、城市地段
E、不良地質(zhì)地段
A.襯砌厚度測量
B.洞門里程測量
C.變形觀測點(diǎn)測設(shè)
D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)
最新試題
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度規(guī)定,路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應(yīng)加強(qiáng)對本制度落實(shí)情況的檢查,對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析,逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施,并編制風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級施工的有()
采用()及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍
監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列()內(nèi)容
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核制度,明確參建各單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任,并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全措施落實(shí)情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況,設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任落實(shí)情況納入()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件關(guān)于公司安全生產(chǎn)監(jiān)理工作總體要求中提出的“三點(diǎn)共識”是指()
流水步距的正確公式為()
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()