A.常規(guī)清洗
B.機械清洗
C.化學清洗
D.以上均可
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A.活塞環(huán)的彈力
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C.搭口間隙
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A.進、排氣閥閥面過度磨損，密封不良漏氣
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C.搖臂油過濾網(wǎng)穿孔失效
D.發(fā)電機超負荷運行，滑油高溫氧化
A.閥面和閥盤
B.閥面和閥座
C.閥桿和氣動活塞（或彈簧）
D.閥面和氣動活塞或彈簧
A．冷卻側(cè)
B．觸火面
C．噴油器和安全閥
D．示功閥和起動閥
A.合上盤車機
B.脫開盤車機
C.在主機操縱部位懸掛警告牌
D.合上盤車機并在主機操縱部位懸掛警告牌
最新試題
船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了（）。
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應(yīng)（）。
（）柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。
當十字頭式柴油機缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
活塞運動部件失中的原因主要是（）。
測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點位置時，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側(cè)間隙最大），這是由于（）原因所致。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的（）。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行（）測量。
當十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
下列檢驗中，不屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。