A.在使用時,用來觀察有無漏油現(xiàn)象
B.用來判斷密封環(huán)有無失效
C.加壓前用來泄放油中的空氣
D.壓力過高時放油減壓
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A.1只液壓拉伸器
B.2只液壓拉伸器
C.3只液壓拉伸器
D.4只液壓拉伸器
A.一個千斤頂和一個間隔環(huán)
B.一個液壓活塞和一個液壓油缸
C.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞和一個液壓油缸
D.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞、一個液壓油缸和一個橇棒
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.通入液壓油時,用來松緊缸蓋螺帽
B.液壓裝置失效時,用來松開缸蓋螺帽
C.液壓裝置失效時,用來上緊缸蓋螺帽
D.通入液壓油時,用來松緊缸蓋螺帽和液壓裝置失效時,用來上緊缸蓋螺帽
A.防止活塞超過“最大升程”
B.防止損壞上下密封環(huán)
C.給螺栓提供一定的收縮量
D.防止活塞超過“最大升程”和給螺栓提供一定的收縮量
最新試題
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應不大于()。
十字頭式柴油機應進行活塞運動部件與固定件()校中。
對筒狀活塞式柴油機,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應不小于()。
船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了()。
活塞運動部件平臺檢驗使用最多的量具是()。
活塞桿的中心線與十字頭銷的中心線應()。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進行()測量。
活塞運動部件在船上安裝前,應在車間平臺對其位置精度進行復驗,以保證()。
活塞運動部件與固定件相互位置校中是為了()。
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復驗其相互位置精度。