單項選擇題測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜，即活塞位于近上、下止點位置時，活塞在氣缸中分別偏向一側(cè)，活塞與氣缸左、右方向上的間隙不等，這是由于（）原因造成的。

A．導(dǎo)板發(fā)生上下方向傾斜
B．導(dǎo)板發(fā)生左右方向傾斜
C．導(dǎo)板與氣缸中心線距離過大或過小
D．滑塊與活塞中心線距離過大或過小


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1.單項選擇題測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點位置時，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側(cè)間隙最大），這是由于（）原因所致。

A.導(dǎo)板傾斜
B.導(dǎo)板與氣缸中心線距離過大或過小
C.導(dǎo)板與活塞中心線的距離過大或過小
D.滑塊與氣缸中心線距離過大或過小

2.單項選擇題活塞運動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。

A.活塞環(huán)折斷
B.敲缸、拉缸
C.自動停車
D.功率不足

3.單項選擇題活塞運動部件失中的原因主要是（）。

A.配合件磨損
B.發(fā)生故障
C.裝配精度低
D.零部件制造精度低

4.單項選擇題活塞運動部件失中是指（）。

A.零部件失效
B.活塞運動部件與固定件相互位置異常
C.活塞運動部件與固定件裝配精度下降
D.產(chǎn)生拉缸故障

5.單項選擇題十字頭式柴油機活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。

A.裙部/兩邊最小
B.裙部減摩環(huán)/單邊最小
C.裙部刮油環(huán)/兩邊最大
D.頭部/單邊最大