A.50~100m
B.100~200m
C.200~250m
D.200~300m
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A.刑事
B.經(jīng)濟
C.行政
D.民事
A.風(fēng)荷載
B.溫度影響力
C.漂浮物的撞擊力
D.車輛荷載引起的土側(cè)壓力
A、工程已按施工合同和設(shè)計文件要求建成,具有獨立使用價值
B、按相關(guān)要求編制完成竣工文件
C、施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料
D、質(zhì)量監(jiān)督部門已完成工程質(zhì)量檢測、檢驗并編寫完成了工程質(zhì)量鑒定書
E、按規(guī)定已編制好工程竣工決算
A.可行性與計劃研究階段
B.需求分析階段
C.初步設(shè)計階段
D.詳細(xì)設(shè)計階段
E.測試階段
A.道路交通標(biāo)志
B.方向指示信號燈
C.道路交通信號燈、
D.道路交通標(biāo)線
E.交通護欄
最新試題
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
下列應(yīng)進行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()