單項選擇題MANB&W型柴油機活塞桿填料函工作環(huán)的平面間隙和環(huán)端間隙超過規(guī)定值的（）時，應(yīng)當(dāng)換新。
A．10%
B．30%
C．50%
D．80%
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1.單項選擇題對于活塞桿下端是方形法蘭的機型如B&W，如只需解體活塞桿填料函則不需吊出活塞，在曲軸箱內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓，用專用夾具夾?。ǎ拐麄€填料函落在夾具的平板上，進行解體。
A.外圈/活塞桿
B.內(nèi)、外圈/活塞桿
C.外圈/填料函
D.內(nèi)、外圈/填料函
2.單項選擇題對于活塞桿下端是方形法蘭的機型如B&W，吊缸時，整個填料函必須隨同活塞桿一起吊出去，操作時輪機員只要在（）內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓。
A.掃氣箱/內(nèi)圈
B.曲軸箱/外圈
C.掃氣箱/外圈
D.曲軸箱/內(nèi)圈
3.單項選擇題活塞桿填料函的泄放管是與（）連通的，主機運行時可以從泄放管的工作狀態(tài)判斷填料函工作是否正常。
A.下部密封環(huán)
B.下部刮油環(huán)
C.中部刮油環(huán)
D.上部密封環(huán)
4.單項選擇題組裝活塞桿填料函中的刮油環(huán)和組裝四沖程柴油機活塞上的刮油環(huán)時，都會有彈簧。組裝時要注意前者的彈簧裝在刮油環(huán)的（），后者的彈簧裝在刮油環(huán)的（）。
A.內(nèi)圓面/外圓面
B.內(nèi)圓面/內(nèi)圓面
C.外圓面/內(nèi)圓面
D.外圓面/外圓面
5.單項選擇題活塞桿填料函安裝在氣缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封掃氣空氣；Ⅱ.密封燃氣；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除積炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
中國船級社允許船舶曲軸臂距差的最大極限是（）mm（S為沖程，單位：mm）。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差還要求在（）時進行，以避免在船體變形的情況下測量。Ⅰ.午后；Ⅱ.上午；Ⅲ.清晨；Ⅳ.夜間；Ⅴ.陰雨天。
題型：單項選擇題
目前國內(nèi)外均以（S＋D）/2為測量點A制定臂距差標(biāo)準(zhǔn)，若在大于（S＋D）/2處的B點測量，則臂距差ΔB必定（）。
題型：單項選擇題
今測得某船主機第2缸的曲軸臂距值（單位：1/100mm）如下圖所示，則計算得（）是正確答案。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差對應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。
題型：單項選擇題
在船上測量曲軸臂距差時，以曲柄銷位置為準(zhǔn)記錄臂距值時，應(yīng)自（）開始測量。
題型：單項選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項選擇題
利用拐擋表測量主機曲軸臂距差時，下列哪一操作是不合適的（）。
題型：單項選擇題
測量曲軸臂距差后，應(yīng)對所測數(shù)據(jù)依據(jù)（）進行分析和判斷。
題型：單項選擇題
中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差為（）時，應(yīng)限期修理。
題型：單項選擇題