換新主機的連桿大端軸瓦時，其上瓦與曲柄銷頸在（）內(nèi)的接觸面積不少于（）。

在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，應將主機的燃油手柄置于（）位置。

在船上拆下來的針閥偶件應該用（）浸泡清洗。

相同工作條件下，回油孔式噴油泵柱塞與回油閥式噴油泵柱塞相比，發(fā)生穴蝕的可能性（）。

采用壓鉛法測量主軸承的軸承間隙時，不應（），以免破壞測量工作。

欲將薄壁瓦自軸承座內(nèi)盤出時，應從（）盤出。

針閥與針閥體進行滑動試驗時，一般將針閥抽出（）配合面長度。

針閥與針閥體進行滑動試驗時，一般將針閥抽出1/3左右后觀察其（）的情況。

柱塞-套筒偶件卡緊或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.機械雜質(zhì)；Ⅱ.油壓過高；Ⅲ.配合間隙太?。虎?零件材料熱處理不完善；Ⅴ.材質(zhì)不佳。

在檢查和調(diào)整主機回油閥調(diào)節(jié)式噴油泵的供油量均勻性時，對始終點調(diào)節(jié)式噴油泵，可通過轉(zhuǎn)動進回油閥閥桿下的調(diào)節(jié)螺釘改變頂桿長度，從而調(diào)節(jié)柱塞的有效行程。當進油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（），回油閥的頂桿伸長時，柱塞的有效行程（）。