A.時(shí)不變系統(tǒng)
B.因果系統(tǒng)
C.穩(wěn)定系統(tǒng)
D.線性系統(tǒng)
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A.f（-at）左移t0
B.f（-at）右移
C.f（at）左移t0
D.f（at）右移
A.ε（t）-ε（t-3）
B.ε（t）
C.ε（t）-ε（3-t）
D.ε（3-t）
A、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）*bF2（jω）]
B、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）-bF2（jω）]
C、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）+bF2（jω）]
D、[af1（t）+bf2（t）]←→[aF1（jω）/bF2（jω）]
A.對(duì)于有限長(zhǎng)的序列，其雙邊z變換在整個(gè)平面
B.對(duì)因果序列，其z變換的收斂域?yàn)槟硞€(gè)圓外區(qū)域
C.對(duì)反因果序列，其z變換的收斂域?yàn)槟硞€(gè)圓外區(qū)域
D.對(duì)雙邊序列，其z變換的收斂域?yàn)榄h(huán)狀區(qū)域
A、s3+2008s2-2000s+2007
B、s3+2008s2+2007s
C、s3-2008s2-2007s-2000
D、s3+2008s2+2007s+2000
最新試題
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒(méi)有要求。
聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
方向組合中主要有方向繼電器，用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向，每一咽喉共用一套。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
硬件的可靠性保障技術(shù)中的避錯(cuò)技術(shù)，其中質(zhì)量控制指的是老化實(shí)驗(yàn)和篩選。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是：驅(qū)動(dòng)接點(diǎn)，采集線圈。