A.舵橫向力矩，船體水動力橫向力矩和旋回運動離心力矩
B.舵橫向力矩和旋回運動離心力矩
C.舵橫向力矩和船體水動力橫向力矩
D.船體水動力橫向力矩和旋回運動離心力矩
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A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力減小造成的
B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力增大造成的
C.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力減小造成的
D.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力增大造成的
A.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加1倍
B.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加2倍
C.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加3倍
D.超大型船需時約比萬噸船幾乎增加4倍
A.保持不變，位于首柱后1/3---1/5船長處
B.由船中向船首方向移動，當船舶進入定常旋回后，該位置穩(wěn)定
C.由船尾向船中移動，當船舶進入定常旋回后，該向?qū)⒎€(wěn)定在船中
D.保持不變，位于船中
A.船首向轉(zhuǎn)舵一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
B.旋回直徑越大
C.船尾向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)方向偏轉(zhuǎn)幅度越小
D.旋回性能越好
A.轉(zhuǎn)舵一側(cè)；轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)
B.轉(zhuǎn)舵一側(cè)；轉(zhuǎn)舵一側(cè)
C.轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)；轉(zhuǎn)舵一側(cè)
D.轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)；轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
船舶在淺水區(qū)航行時，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
空船在大風浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??；④易發(fā)生橫搖諧振。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）