A.評(píng)價(jià)船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.評(píng)價(jià)船舶的航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣
C.測(cè)定船舶旋回性及追隨性
D.測(cè)定船舶旋回性及保向性
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A.船舶高速和低速情況
B.船舶低速和低速情況
C.船舶低速和高速情況
D.船舶高速和高速情況
A.船舶高速及較寬敞水域
B.船舶低速及較寬敞水域
C.船舶高速及較狹小水域
D.船舶低速及較狹小水域
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
A.進(jìn)距大于最短停船距離
B.進(jìn)距小于最短停船距離
C.旋回初徑大于最短停船距離
D.旋回初徑小于最短停船距離
A.向右轉(zhuǎn)頭，且右偏角小
B.向右轉(zhuǎn)頭，且右偏角量大
C.向左轉(zhuǎn)頭，且右偏角量小
D.向左轉(zhuǎn)頭，且右偏航量大
最新試題
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊(duì)職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯(cuò)誤的是（）。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。